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Newest and all-wheel drive at BMW i4 dual electric motors power&hatchback trunk available

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xCombustible | 100% de energía eléctrica pura | Tipo de batería | Batería de litio ternario |
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Tiempo de carga | 0.5h/7-8h | CLTC | 511 kilómetros/625 kilómetros/560 kilómetros |
Potencia del motor | 286ps/340ps/544ps | Estructura corporal | 5 puertas y 5 asientos Hatchback |
Luz*ancho*altura | Se trata de una muestra de las características de las máquinas de ensayo. | Velocidad máxima | 182 km/h hasta 218 km/h |
Aceleración de 0 a 100 km/h | 6s/5.7s/3.9s | Potencia del motor | Las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles son las siguientes: |
Torque máximo | Las demás medidas de seguridad | Capacidad de batería | 70.27kwh/83.9kwh |
Tamaño de neumático | El número de unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de contr | ||
Resaltar | BMW i4 electric car,all-wheel drive electric vehicle,hatchback trunk electric car |
“We like the Tesla Model 3 and Polestar 2, but there's still a vacancy for a really sweet-driving alternative. The i4, especially in RWD spec, is that alternative. It's snug and well-made, while this is a car with the sort of range that should allow almost anyone to do almost any of their road trips. It charges fast, and brisk driving or low temperatures don't harm the range as badly as some EVs. It doesn't look like a spaceship, but lots of people don't want that. Which is why BMW does so well. This is a proper BMW.”