China Daily, 26 de junio de 2023
Los automóviles eléctricos BMW i3 se fotografian durante la ceremonia de inauguración de la Planta Lydia de BMW Brilliance Automotive (BBA) en el distrito Tiexi de Shenyang, provincia de Liaoning, noreste de China, el 23 de junio de 2022.[Foto/Xinhua]
Los fabricantes de automóviles alemanes y chinos están optimistas sobre más intercambios y cooperación a medida que los dos países forjan relaciones más estrechas en la industria automotriz.
BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen firmaron cartas de intención con la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China en Berlín durante la visita del primer ministro chino Li Qiang a Alemania la semana pasada.
Los acuerdos tienen por objeto promover la cooperación entre los dos países en materia de investigación y desarrollo relacionados con vehículos de nueva energía.y facilitar la transformación de la industria automotriz hacia la electrificación inteligente.
Los fuertes lazos de BMW con China son un "ganar-ganar" a medida que la industria automotriz se mueve hacia vehículos más ecológicos y conectados, dijo el CEO Oliver Zipse.
"El BMW Group tiene vínculos profundos y de larga data con China... Las sólidas asociaciones entre el BMW Group y los socios chinos continuarán ofreciendo un beneficio mutuo durante la transformación de nuestra industria," él dijo.
El mes pasado, el fabricante alemán de automóviles anunció que está invirtiendo 10 mil millones de yuanes (1.42 mil millones de dólares) en Shenyang, provincia de Liaoning, en el noreste de China,la construcción de una planta de baterías para sus vehículos de nueva generación Neue Klasse que se producirán localmente a partir de 2026..
BMW anunció el plan durante las celebraciones del 20 aniversario de su empresa conjunta BMW Brilliance Automotive.
Para prepararse aún más para la producción local de los vehículos Neue Klasse, también se inauguró una nueva extensión de su Centro de I + D de Shenyang durante el evento del aniversario.
Fundada en mayo de 2003, BBA ha sido fundamental para la exitosa integración del Grupo BMW en el mercado chino, fabricando la mayoría de los modelos de BMW en sus plantas de Shenyang.
El fabricante de automóviles dijo que desde 2010, casi 100.000 millones de yuanes se han invertido en su base de producción en Shenyang, donde la capacidad de producción diseñada ha aumentado a 830.000 vehículos por año.
En China, el Grupo BMW ha establecido su mayor red de I+D e innovación fuera de Alemania, con sedes en Beijing, Shanghai, Shenyang y Nanjing, en la provincia de Jiangsu.
China, un mercado importante y líder mundial en innovación, ofrecerá más oportunidades de cooperación entre empresas chinas y alemanas, dijo Jochen Goller,Presidente y CEO de BMW Group Región China.
"Ahora China es un gran mercado y también líder en innovación", dijo Goller a Xinhua, señalando que el país ha transformado la industria automotriz en un mercado tecnológico líder en ciertas áreas.El Grupo Volkswagen firmó un memorando de entendimiento con el Ministerio de Educación de China la semana pasada para impulsar colectivamente el desarrollo de la educación profesional dentro de la industria automotriz de China..
La cooperación se basará en la amplia experiencia de Volkswagen en la aplicación de programas de "educación dual" en los ámbitos de la fabricación inteligente, la tecnología digital y la movilidad eléctrica,para fomentar el desarrollo de talentos de la industria.
Ralf Brandstaetter, presidente y consejero delegado del Grupo Volkswagen China, dijo: "Construir una base de talento fuerte es decisivo para el progreso de las tecnologías, las industrias y la sociedad en general.
"Así que, Volkswagen is making an important contribution to the Chinese education system and to the development of young talents in an automotive market that is leading the world in the transformation to smart mobility, " dijo.
El fabricante de automóviles ya ha lanzado dos centros de competencia de Volkswagen en Tianjin y Hefei, capital de la provincia de Anhui, para apoyar la educación profesional y complementar el sistema de educación superior de China.
Los dos centros ofrecen cursos de formación, que van desde el ensamblaje de vehículos y las tecnologías de baterías hasta la fabricación inteligente, para 500 profesores de instituciones educativas de automoción durante tres años..
Además, los centros ofrecerán oportunidades de formación práctica a unos 1.500 estudiantes durante tres años,y continuará apoyando el programa de educación profesional avanzada chino-alemán proporcionando capacitación y seminarios para las instituciones miembros.
El fabricante de automóviles ha construido un Colegio Volkswagen en Hefei con la Universidad de Hefei y la Zona de Desarrollo Económico de Hefei.
Como la primera institución de educación cooperativa chino-extranjera en Anhui, el colegio está implementando la metodología de "educación dual" en el sistema de educación superior de China.
Un total de 88 estudiantes se han matriculado en las tres especialidades disponibles en la universidad, que son Ciencias de Datos y Tecnología de Big Data,Ingeniería de fabricación inteligente y ingeniería de materiales inorgánicos no metálicos.
Los fabricantes de automóviles chinos, incluidos SAIC y Nio, son optimistas sobre el potencial de cooperación con las empresas alemanas.
William Li, presidente y director ejecutivo de Nio, dijo que las empresas chinas y alemanas pueden mejorar sus respectivas fortalezas a través de la cooperación.
Nio estableció su centro de diseño en Munich en 2015.
La nueva empresa china cuenta ahora con alrededor de 1.300 empleados en Europa, la mayoría de ellos con sede en Alemania.
Chen Hong, presidente del socio chino de Volkswagen SAIC Motors,Dijo que es responsabilidad de los fabricantes de automóviles acelerar el crecimiento de vehículos respetuosos con el medio ambiente y que el aumento de los NEV está generando nuevas oportunidades de negocio..
Dijo que SAIC vendió 120.000 vehículos en Europa en los primeros cinco meses de este año, de los cuales más de 70.000 unidades eran NEV.