A medida que los vehículos eléctricos fabricados en China están aumentando en popularidad en el extranjero,Los fabricantes de automóviles chinos están invirtiendo en la construcción de instalaciones de fabricación en el extranjero para explorar las vastas oportunidades en mercados que van desde el sudeste de Asia hasta América del Sur..

SAIC Motor, el mayor fabricante de automóviles de China por ventas, dijo la semana pasada que había comenzado la construcción de un nuevo parque industrial de energía en Tailandia.

El gobierno tailandés ha establecido recientemente un objetivo claro de convertir al país en un centro regional de producción de vehículos eléctricos, con vehículos eléctricos que representarán el 30 por ciento de la producción local de vehículos para 2030.

SAIC dijo que el parque, ubicado en la provincia de Chonburi y que cubre 120.000 metros cuadrados, se espera que se centre en la producción localizada de piezas clave de automóviles para los vehículos de nueva energía de la compañía.

Se estima que la construcción de la Fase I del parque se completará este año, mientras que la construcción completa del parque se terminará en 2025.SAIC dijo que varias empresas principales de núcleo y componentes clave han expresado su intención de establecerse en el parque industrial..

Ya en 2013, SAIC se asoció con Charoen Pokphand Group para fundar SAIC Motor-CP, una empresa conjunta, en su intento de desarrollar el vasto mercado en la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático.

La marca MG de SAIC, que entró en el mercado tailandés en 2013, se ha convertido en una de las marcas más populares entre los clientes tailandeses locales.

El medio de comunicación local tailandés AutoLife informó que seis de los 10 mejores modelos de vehículos eléctricos en el primer trimestre de este año eran de marcas chinas, que van desde SAIC y Hozon hasta BYD y Great Wall Motors.

Combinados, los vehículos chinos representaron casi el 78 por ciento del mercado tailandés de vehículos eléctricos en el primer trimestre de este año, con el resto del mercado compartido por modelos de Tesla y Volvo.

El potencial ha alentado a BYD, el mayor fabricante de NEV de China, a construir su primera planta de NEV en el extranjero en el país.

Ubicada en la provincia costera de Rayong, la planta, que comenzó su construcción en marzo, está programada para ver el lanzamiento de vehículos en 2024, con una capacidad anual de 150.000 NEV.

Servirá como centro de producción y ventas de vehículos eléctricos de BYD en Tailandia y los países miembros vecinos de la ASEAN.

"Este movimiento no sólo creará más oportunidades de empleo y impulsará el desarrollo económico en Tailandia,Pero también promoverá la integración profunda de las industrias de vehículos de nueva energía en China y Tailandia., "dijo Wang Liping, ministro-asesor para asuntos económicos y comerciales en la embajada china en Tailandia, en una entrevista con la agencia de noticias Xinhua.

La construcción también comenzó en marzo en la planta de Hozon en Tailandia, que tiene una capacidad de producción anual designada de 20,000 vehículos y se espera que comience a operar a principios del próximo año.

Tailandia no es el único destino para los fabricantes de automóviles chinos.como parte de un memorándum con el gobierno local sobre el desarrollo del sector NEV en el país.

Wuling también entregó algunos de sus aviones aéreos al gobierno de Indonesia, que serán utilizados en la 42a Cumbre de la ASEAN celebrada en Indonesia del 9 al 11 de mayo.

Desde que el modelo llegó al mercado indonesio en agosto de 2022, sus entregas han superado las 8.600 unidades, lo que representa más del 80 por ciento del mercado local de NEV.

El fabricante chino de baterías Gotion, como socio importante de Wuling, ha entregado su primer paquete de baterías producido en Indonesia para el fabricante de automóviles.

Zhu Qingyi, investigador asistente en el Centro de Conocimiento Internacional sobre el Desarrollo, dijo que el mercado de vehículos eléctricos en los países de la ASEAN está listo para un crecimiento significativo,En la actualidad, el sector de la energía se encuentra en una fase de desarrollo..

Dijo que los miembros de ASEAN, como Malasia, Singapur y Tailandia, han establecido objetivos por etapas para los vehículos eléctricos y la infraestructura de apoyo.

"Los fabricantes de automóviles chinos, los fabricantes de pilas de carga, y las empresas de ingeniería y energía deben aprovechar esta oportunidad de inversión", dijo Zhu.

Los datos del centro muestran que el mercado de vehículos eléctricos en los países de la ASEAN se valoró en alrededor de $ 500 millones en 2021 y se espera que alcance alrededor de $ 2.6 mil millones para 2027.Se espera que las ventas de vehículos eléctricos en la región superen las de los coches de gasolina.

Great Wall Motors, que ha estado produciendo vehículos en Tailandia, dijo que comenzará a operar su planta de Iracemapolis en Brasil en 2024.

El mayor fabricante de SUV y camionetas en China dijo que producirá una camioneta híbrida llamada Poer y una SUV híbrida aún no revelada en la planta.Great Wall Motors compró la planta de Mercedes-Benz en 2021.

Poer será la primera camioneta híbrida que se producirá en Brasil, según el fabricante de automóviles.