Xinhua, 8 de septiembre de 2023
Los trabajadores están ocupados en una línea de producción del vehículo de nueva energía AVATR en un taller de Chang'an Auto en el distrito de Jiangbei, en el suroeste de China, en el municipio de Chongqing, el 20 de julio de 2023. [Foto/Xinhua]
El sector de vehículos de nueva energía (NEV) de China ha experimentado un crecimiento acelerado en los últimos años, obteniendo una ventaja en la carrera global para electrificar automóviles y fomentando ventajas competitivas en sus marcas de automóviles nacionales.
En su último movimiento para impulsar el desarrollo de NEV, China dijo que tiene como objetivo llevar las ventas de NEV de este año a 9 millones de unidades, un aumento del 30 por ciento interanual, según un plan de trabajo presentado la semana pasada.
En los primeros siete meses de este año, China vio un aumento de las ventas de NEV de 41,7% respecto al año anterior a 4,53 millones de unidades, según datos oficiales.El país ha ocupado el primer lugar en términos de producción y ventas durante ocho años consecutivos desde 2015.
Zhu Yifang, investigador del Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China Co., Ltd.,El apoyo político ha sido un "acelerador" para el desarrollo de la industria NEV de China a lo largo de los años..
China lanzó su primer plan de desarrollo de NEV en 2008.Desde entonces, han prestado un apoyo constante y sólido al desarrollo del sector..
La provincia de Anhui, en el este de China, es un ejemplo típico: fue una de las primeras provincias en desarrollar NEV en China, y durante mucho tiempo ha aprovechado los estímulos políticos para estimular el crecimiento de la industria.Anhui es ahora el hogar de fabricantes de automóviles como Chery y Nio..
En el frente del consumo, las políticas preferenciales han alentado a la gente a elegir coches de nueva energía en lugar de los de combustibles fósiles,Facilitar la expansión del mercado de NEV y impulsar a las empresas a lo largo de la cadena industrial a intensificar la innovación.
El mercado de rápido crecimiento ha llevado a los productores de baterías a profundizar en los materiales y estructuras, empujando el sector de baterías de potencia de China a la vanguardia mundial, dijo Wu Kai,Científico jefe del fabricante chino de baterías Contemporary Amperex Technology Co.., Ltd.
Con el apoyo político y la innovación impulsada por el mercado, China ha puesto en marcha una cadena industrial de NEV relativamente completa, que abarca baterías, motores, controles electrónicos,y fabricación y venta de vehículos.
En el delta del río Yangtze, donde los grupos industriales están bien desarrollados, un fabricante de automóviles de nueva energía básicamente puede encontrar todos los componentes que necesita a cuatro horas en coche.
Shanghai suministra chips y software, mientras que las ciudades de Changzhou y Ningbo, ambas a unos 200 kilómetros de distancia de Shanghai, proporcionan baterías de energía y máquinas de fundición a presión,respectivamente.
En el pasado, la competencia en el sector se centraba principalmente en tecnologías especiales, pero hoy en día lo que importa más es la cadena industrial, dijo Xu Jun, vicepresidente del fabricante chino de automóviles Leapmotor..
Los datos oficiales muestran que las exportaciones de NEV de China totalizaron 636.000 unidades en los primeros siete meses de este año, un aumento de más de 1,5 veces respecto al año anterior,una señal del creciente reconocimiento mundial de los NEV fabricados en China.
A medida que la creciente fabricación de NEV de China se ha fortalecido, el panorama de competencia de la industria automotriz global también se ha remodelado,que impulsa a los gigantes del automóvil extranjeros a expandir su presencia en el mercado y desplegar más flotas eléctricas.
Tesla se estableció rápidamente dentro del mercado NEV de China.Después de construir una Gigafactory en Shanghai, la primera fuera de los Estados Unidos, el fabricante de automóviles anunció en abril que construiría una nueva mega fábrica en la metrópoli..
Los fabricantes de automóviles de otras potencias automotrices también se han sumado al grupo. Toyota de Japón se ha asociado con el fabricante de automóviles chino Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.desarrollar nuevos modelos energéticos, y el fabricante de automóviles alemán Volkswagen Group ha establecido su centro global de I + D de automóviles de nueva energía en la provincia de Anhui.
Doblando en NEVs, Volkswagen llegó a un acuerdo en julio para comprar una participación del 4,99 por ciento en la startup china de vehículos eléctricos Xpeng y co-desarrollar dos modelos NEV para el mercado chino.
En la era de los vehículos de gasolina, la cooperación entre las multinacionales y los fabricantes locales de automóviles de China generalmente se hacía porque China comerciaba su vasto mercado de tecnologías.En el acuerdo Volkswagen-Xpeng, sin embargo, el objetivo principal del fabricante de automóviles alemán es acceder a las tecnologías de Xpeng, según los expertos de la industria.
Este cambio en forma de cooperación es evidencia de que China se ha convertido en una fuerza más fuerte en la transformación de la industria automotriz global, dijo Cui Dongshu,Secretario general de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.
Según Zhu Yifang, si los fabricantes de automóviles de nueva energía de China quieren beneficiarse del impulso actual,En la actualidad, la industria de la información y la comunicación se ha convertido en una de las principales fuentes de información de la Unión Europea., la investigación y desarrollo tecnológico y el diseño global.
Fu Bingfeng, vicepresidente ejecutivo de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, pidió esfuerzos sostenidos para mejorar el desarrollo de chips, software básico,materiales clave y otros eslabones débiles de la cadena industrial.
En medio de la ola global de electrificación e transformación inteligente, los fabricantes de automóviles de China deben acelerar la innovación tecnológica y hacer que la fabricación de automóviles sea más digitalizada e inteligente, dijo Zhu.