Xinhua, 6 de septiembre de 2023
"Shenxing", una batería de fosfato de hierro de litio (LFP) de carga rápida fabricada por el fabricante chino de baterías para vehículos eléctricos Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL),se muestra durante la presentación de prensa del Salón Internacional del Automóvil (IAA) de 2023 en Munich, Alemania, 4 de septiembre de 2023.
El Salón Internacional del Automóvil 2023 (IAA, por sus siglas en inglés), una de las ferias comerciales de movilidad más grandes del mundo, se inauguró el martes en la ciudad alemana de Múnich, con expositores alemanes y chinos en el centro de atención.
El evento de seis días contará con la participación de unas 70 empresas chinas, el segundo número más grande después de los participantes alemanes.Los fabricantes de automóviles chinos están ofreciendo más oportunidades y opciones a sus socios y clientes locales en Europa.
Creciendo juntos
"Todo el mundo aquí en la IAA está muy emocionado de tener tantas marcas chinas aquí.Las marcas chinas están aquí para realmente mantener una imagen del mundo de la movilidad, lo que también refuerza el aspecto internacional del nombre IAA", dijo Peter Fintl, vicepresidente de tecnología e innovación de Capgemini Engineering.
Antes de la apertura oficial de la IAA MOBILITY, los fabricantes y proveedores de automóviles, la mitad de los cuales provenían de fuera de Alemania, mostraron sus últimas innovaciones en docenas de conferencias de prensa el lunes.El fabricante chino de baterías para vehículos eléctricos, Contemporary Amperex Technology Co.., Ltd. (CATL) presentó una nueva batería de fosfato de hierro de litio (LFP) llamada "Shenxing", que puede alimentar 400 km de autonomía con una carga de 10 minutos.
La nueva tecnología tiene como objetivo proporcionar baterías de vehículos de menor costo y hacer que las tecnologías de carga rápida sean más asequibles para los consumidores, dijo Gao Pengfei, ingeniero de diseño de células CATL.
"Esperamos que esta batería pueda convertirse en un nuevo estándar para la industria", dijo Gao, añadiendo que los fabricantes europeos de vehículos eléctricos han mostrado interés en las nuevas tecnologías de CATL.En este contexto, la Comisión propone una serie de medidas que podrían mejorar su competitividad en esta industria de rápido desarrollo..
"Los fabricantes europeos esperan con interés nuestros suministros competitivos", dijo. "Es una cooperación en la que todos ganan".
La gente habla en el stand del Grupo ZF durante la vista previa de prensa del Salón Internacional del Automóvil (IAA) de 2023 en Múnich, Alemania, el 4 de septiembre de 2023. [Foto/Xinhua]
ZF Group, un campeón oculto en la industria de suministros de automóviles, ha abierto tres plantas y cuatro centros de I + D en China, una señal de su creciente presencia en el país.
La compañía ha notado el crecimiento continuo del mercado automotriz chino, especialmente la creciente penetración de vehículos de nueva energía, dijo Graciana Petersen,Jefe de Estrategia y Transformación en el Grupo ZF, en una reunión el lunes.
"No es sólo una cuestión de cantidad, también es una cuestión de calidad", dijo,añadiendo que los consumidores chinos tienen unos estándares y expectativas notablemente elevados para los componentes y sistemas más seguros e inteligentes de sus automóviles.
"Por lo tanto, por supuesto, queremos crecer con nuestros clientes y socios chinos.y estamos dispuestos a colaborar y crecer juntos"Dijo Petersen.
El desarrollo de la competencia
Oliver Zipse, presidente del Consejo de Administración de BMW AG, dijo en una entrevista reciente con Xinhua que es imposible separarse de China porque China es importante en términos de materias primas,Competencia de fabricación y tamaño de su economía.
"China es el mercado más grande de BMW, y estamos muy conectados e involucrados en el mercado chino", dijo Zipse.
Un automóvil eléctrico BMW i5 se muestra durante la vista previa de prensa del Salón Internacional del Automóvil 2023 (IAA) en Munich, Alemania, el 4 de septiembre de 2023. [Foto/Xinhua]
Hablando de los fabricantes de automóviles chinos, Zipse creía que "tenemos que abrazar la competencia".
Chen Yudong, presidente de Bosch China, dijo que hay una tendencia creciente entre las marcas automotrices chinas que entran en el mercado europeo, presentando oportunidades y desafíos.Como una empresa global, Bosch ha establecido una sólida presencia y red empresarial internacional.
"Estamos abiertos a apoyar el desarrollo de los negocios de nuestros clientes dondequiera que haya una necesidad de mercado y una presencia empresarial establecida", dijo.
China es el mayor mercado del mundo para el Grupo Bosch.La estrategia de localización a largo plazo y la mano de obra local competente en China han sentado una base sólida para el desarrollo de los negocios de Bosch en el paísBosch continuará invirtiendo en el mercado chino para satisfacer la creciente demanda de los clientes chinos.
Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen, dijo en una entrevista reciente con Xinhua que Volkswagen tiene "un claro enfoque en China".Él creía que Volkswagen es exitoso en China y tiene socios que muestran un fuerte compromiso.
Esta foto tomada el 4 de septiembre de 2023 muestra el stand de Bosch durante la vista previa de prensa del Salón Internacional del Automóvil (IAA) de 2023 en Munich, Alemania.
China también desempeñará un papel importante para Volkswagen en el futuro. "Estamos muy comprometidos con nuestras inversiones.y también estamos construyendo estrechas asociaciones, " dijo.
"Combinaremos nuestra experiencia, nuestro conocimiento con las nuevas tecnologías que se están desarrollando en China.y vamos a integrar estas nuevas tecnologías en nuestros productos bien conocidos," dijo el CEO de Volkswagen.
Cooperación beneficiosa para todos
La industria automotriz nunca es un juego para un solo jugador, especialmente cuando se enfrenta a cambios históricos, como el debut de los vehículos eléctricos.
El CEO del Grupo ZF, Holger Klein, dijo a Xinhua que China ocupa una posición crucial dentro del Grupo ZF, ya que su desarrollo no se centra únicamente en el mercado chino,pero también contribuye significativamente a la expansión mundial de los negocios de ZF.
Esta foto tomada el 4 de septiembre de 2023 muestra un automóvil eléctrico BYD Seal durante la vista previa de prensa del Salón Internacional del Automóvil (IAA) de 2023 en Munich, Alemania.
Dijo que el efecto de escala, necesario para el desarrollo de la industria automotriz, no solo debería ser apoyado por el gran volumen de China, sino también permitir que las tecnologías desarrolladas por China se extiendan a nivel mundial.
Se mostró impresionado por el dinámico mercado chino, ya que tiene un grupo de clientes mucho más joven y los consumidores chinos están muy abiertos a la innovación.
"Es por eso que disfrutamos mucho ofreciéndoles la última innovación en China y desarrollándola con nuestros colegas chinos juntos porque están cerca del mercado,entienden las necesidades de los clientes. Y así es como impulsamos la innovación", dijo.
Fintl calculó que en términos de rápido progreso en vehículos eléctricos, tamaño de la batería, costo o eficiencia general, muchas marcas chinas han sido realmente las que han marcado el ritmo.
Esta foto tomada el 4 de septiembre de 2023 muestra un prototipo de Audi e-tron durante la vista previa de prensa del Salón Internacional del Automóvil (IAA) de 2023 en Munich, Alemania. [Foto/Xinhua]
CATL se convirtió en proveedor de BMW poco después de su fundación en 2011.
CATL ha seguido los estándares y las necesidades de los clientes desde los primeros días de dicha cooperación.Observando que la empresa se dio cuenta entonces de que tales normas ya no podían coincidir con las tecnologías en rápida evolución de esta industria.
"Empezamos a intentar explorar nuevas normas y romper el cuello de botella existente", dijo.
Blume consideró que era una "buena oportunidad" para intercambiar ingenieros entre Volkswagen y XPENG.
"Para mí, siempre es importante tener una situación de ganar-ganar cuando se hacen asociaciones, y eso es lo que solíamos hacer con nuestros socios de empresa conjunta, FAW y SAIC, en el pasado.con XPENG o en nuestra empresa conjunta con Horizon Robotics, también habrá la positividad en estas asociaciones", dijo.