China Daily, 8 de enero de 2024
Esta foto tomada el 3 de julio de 2023 muestra el vehículo de nueva energía (NEV) número 20 millones producido en China
Por GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd. en Guangzhou, provincia de Guangdong, en el sur de China.
Los fabricantes de vehículos de nueva energía en China verán una competencia más dura en 2024, aunque se espera que el sector continúe su impulso, según han advertido los expertos.
La Asociación de Automóviles de Pasajeros de China espera que los NEV, que incluyen vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables, representen el 40 por ciento de las ventas de vehículos nuevos este año.Se prevé que las ventas totales este año alcanzarán los 11 millones de unidades, alrededor de 2,3 millones más que en 2023, que vio una competencia feroz pero que terminó bien para muchas empresas.
Cui Dongshu, secretario general de la CPCA, dijo que la competencia será igual de feroz este año porque muchos no están obteniendo ganancias a pesar del crecimiento de las ventas.
Zhang Yongwei, secretario general de China EV100, un grupo de expertos de la industria, dijo que es optimista sobre el mercado NEV de China y espera que las ventas alcancen los 2 billones de yuanes (280 dólares).6 millones de euros) este añoPero se apresuró a añadir que a pesar de la creciente demanda de NEV, la competencia será feroz.
"Este año será un año decisivo para muchos, ya que vemos una reorganización acelerada en el sector NEV." dijo Zhang.
Dijo que la guerra de precios, que comenzó por Tesla a principios de 2023 y continuó durante todo el año, podría continuar hasta 2024.
Además, muchos coches nuevos están entrando en el mercado, llamando la atención de los compradores.
He Xiaopeng, presidente de Xpeng, dijo que la compañía se apresurará a aumentar la producción incluso durante las vacaciones del Festival de Primavera.
Dijo que la intensa competencia en el sector NEV de China continuará durante al menos tres años a partir de 2024 y algunos pueden perder su posición durante ese período.Las compañías tecnológicas se están uniendo a la lucha junto a los fabricantes de automóviles para ganar una parte del mercado en crecimiento.
La Asociación China de Fabricantes de Automóviles dijo que se espera que las ventas de NEV alcancen los 9 millones de unidades a nivel nacional en 2023.
En los primeros 11 meses de 2023, las entregas de NEV totalizaron 8.3 millones de unidades, un aumento del 36.7 por ciento interanual, según el CAAM.
Huawei, que lanzó el Aito M5 en 2022, está alejando a los compradores de los fabricantes de automóviles establecidos, gracias a su gran número de seguidores y sus funciones de conducción autónoma de vanguardia.
Dijo que los pedidos para el Aito M9, un SUV co-desarrollado con el fabricante de automóviles chino Seres, superaron los 30.000 en una semana desde su lanzamiento.
El fabricante chino de teléfonos inteligentes Xiaomi dio a conocer su primer vehículo a finales de diciembre, aspirando a competir con empresas prestigiosas como Porsche y Tesla.El modelo tiene dimensiones similares a la Serie 5 de BMW y está programado para llegar al mercado a principios de 2024..
Lei Jun, CEO de Xiaomi, dijo que su sedán SU7 supera al Taycan eléctrico de cuatro puertas de Porsche y al Model S de Tesla en aspectos como la aceleración de 0-100 kilómetros por hora y el kilometraje con una sola carga..
Dijo que se espera que la compañía se una a las filas de los jugadores de primer nivel en términos de conducción autónoma en 2024.El SU7 también fue visto en imágenes para navegar por sí mismo a través del ajetreado tráfico urbano de Beijing y estacionar en espacios estrechosTambién se espera que el sedán atraiga a los clientes debido a su sistema operativo compartido con los teléfonos y otros dispositivos electrónicos de Xiaomi.
Se espera que los fabricantes establecidos de NEV, especialmente los chinos, defiendan agresivamente su cuota de mercado ganada con tanto esfuerzo.
BYD vendió 3,02 millones de vehículos en 2023, un aumento del 62,3 por ciento interanual.Fue el fabricante de automóviles más vendido en China y también el fabricante de NEV más popular del mundo ese año..
Como socio chino de Volkswagen y General Motors, el fabricante de automóviles vendió 1.12 millones de NEV en 2023, con marcas desde Roewe hasta IM.
SAIC Volkswagen vio crecer las ventas de sus vehículos eléctricos con la insignia de Volkswagen en 2023, especialmente su hatchback ID.3.
El Tesla de Elon Musk vendió más de 600.000 vehículos en China, la mayoría de los cuales fueron producidos en su planta de Shanghai.
Li Xiang, fundador y CEO de Li Auto, dijo que la compañía trabajará para vender más de 100.000 unidades al mes este año, con su objetivo de ventas anuales de 800.000 unidades.
Esa es la cifra de ventas de los gigantes establecidos como BMW y Mercedes-Benz en China, su mayor mercado en todo el mundo.000 unidades entregadas, un 182,2% más que el año anterior.